เครื่องแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์-บ็อกซ์เวย์ (ฮาร์ด-ราง) คืออะไร
"รางแข็ง" (หรือรางแบบกล่อง) หมายถึงรางนำที่หล่อเข้ากับฐานเครื่องจักร พื้นผิวรางนำได้รับการตัดเฉือนโดยตรงจากการหล่อนี้ โดยพื้นฐานแล้ว โครงรางนำจะถูกหล่อไว้บนเตียง จากนั้นจึงทำให้แข็งและกราวด์ พื้นผิวรางนำผ่านการชุบแข็งด้วยความถี่เสียงสูง-หรือความถี่พิเศษ- ซึ่งโดยทั่วไปจะมีความแข็งเกิน HRC 50 ซึ่งให้ความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่า
เครื่องแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์แบบรางเชิงเส้น-คืออะไร
รางเชิงเส้น-หรือเรียกอีกอย่างว่ารางนำเชิงเส้น-โดยทั่วไปหมายถึงรางนำแบบกลิ้ง- ประเภททั่วไป ได้แก่ ประเภท-ลูกบอลและลูกกลิ้ง-รางนำ; ความแตกต่างอยู่ที่อินเทอร์เฟซหน้าสัมผัส-รางนำทางแบบลูกกลิ้งใช้จุดสัมผัส ในขณะที่รางนำแบบลูกกลิ้งใช้หน้าสัมผัสแบบเส้น อย่างไรก็ตาม หลักการทำงานเหมือนกัน คือ องค์ประกอบที่กลิ้งจะเคลื่อนที่ไปตามรางเพื่อขับเคลื่อนแคร่ โดยทั่วไปรางนำทางเชิงเส้นจะทนทานต่อแรงตัดที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับรางแบบกล่อง
ข้อดีและข้อเสียของรางเชิงเส้นเทียบกับวิธีแบบกล่อง:
เครื่องแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์แบบรางเชิงเส้น-ใช้แรงเสียดทานแบบกลิ้ง ส่งผลให้มีความต้านทานแรงเสียดทานค่อนข้างต่ำ ความเร็วในการทำงานสูง และความแม่นยำสูง รางเชิงเส้นตรงส่วนใหญ่ที่ใช้ในศูนย์กลางเหล่านี้เป็นประเภทลูกกลิ้งซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนัก-อย่างมาก ด้วยเหตุนี้ จึงมักถูกใช้สำหรับการตัดเฉือนความเร็วสูง-และการป้อนที่รวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ความแม่นยำของ-เครื่องแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์แบบรางมีแนวโน้มที่จะลดลงหลังจากการใช้งานเป็นเวลานาน-โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระงานหนัก- ทำให้การหล่อลื่นที่เหมาะสมมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาประสิทธิภาพ
เครื่องแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์แบบ Box- อาศัยแรงเสียดทานแบบเลื่อน ซึ่งสร้างพื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ขึ้น และให้ความสามารถในการหน่วงการสั่นสะเทือน-ที่เหนือกว่า การกำหนดค่านี้สนับสนุนประสิทธิภาพและความแม่นยำของเครื่องจักรอย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากมีความแข็งแกร่งสูง -เครื่องแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์แบบบ็อกซ์-จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับ-งานตัดหนัก อย่างไรก็ตาม พื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ทำให้เกิดการสึกหรอเร็วขึ้นและความเร็วในการเคลื่อนที่ช้าลง เพื่อบรรเทาปัญหาเหล่านี้-การสึกหรอโดยเฉพาะและปรากฏการณ์ "แท่ง-การลื่น"- ผู้ผลิตหลายรายจึงใช้สารเคลือบพลาสติก (เช่น Turcite) กับพื้นผิวรางนำทาง
